Tem Bateria, Tem Regra

O contexto

A ANAC mudou as regras de transporte de carregador portátil em voo, e a mudança pegava todo mundo: power bank virou item de mala tanto quanto escova de dente. O problema é que a regra fala em watt-hora, e ninguém compra carregador olhando Wh. Compra olhando mAh.

A ABEAR precisava avisar o país inteiro antes da regra entrar em vigor, sem gerar pânico e sem despejar tabela técnica em cima do passageiro. Era informação de segurança que precisava caber numa tela de celular na fila do embarque.

Foi a primeira campanha nacional da Candanga, com ANAC, Ministério de Portos e Aeroportos e as três maiores companhias aéreas do país envolvidas.

Dados do Projeto

Cliente

ABEAR — Associação Brasileira das Empresas Aéreas

Alcance

Nacional

Ano

2026

Envolvidos

ANAC · Ministério de Portos e Aeroportos · LATAM, GOL e Azul

Serviço

Campanha · Site · Ferramenta Interativa · Conteúdo

O que a gente sacou

O passageiro não precisa entender a regra. Precisa saber se o carregador dele pode voar.

Toda a campanha nasceu dessa virada. Em vez de explicar a norma, a gente devolveu a única resposta que interessa a quem está fazendo a mala: pode ou não pode. O nome saiu junto com a ideia, no ritmo de quem avisa antes de embarcar: tem bateria, tem regra.

O filme

Trinta segundos para dizer o essencial: o carregador na mão, a pergunta na cabeça e a resposta no site.

Como fizemos acontecer

Um sistema visual de raio-x: o carregador aberto, transparente, com a carga acesa. Peças para redes sociais, filmes e um site que responde a pergunta em segundos.

Os carrosséis, como foram publicados

Seu carregador pode voar com você?, imagem 1 de 4 — **Seu carregador pode voar com você?** Abre com a pergunta que o passageiro faz na hora de fazer a mala.

Seu carregador pode voar com você?, imagem 2 de 4 — **Seu carregador pode voar com você?** Abre com a pergunta que o passageiro faz na hora de fazer a mala.

O número que importa, imagem 1 de 5 — **O número que importa** Ensina onde achar o watt-hora na etiqueta e por que é ele que manda.

O número que importa, imagem 2 de 5 — **O número que importa** Ensina onde achar o watt-hora na etiqueta e por que é ele que manda.

Antes de fazer a mala, imagem 1 de 6 — **Antes de fazer a mala** Pega o passageiro no momento em que ainda dá tempo de resolver.

Antes de fazer a mala, imagem 2 de 6 — **Antes de fazer a mala** Pega o passageiro no momento em que ainda dá tempo de resolver.

A calculadora

A regra fala em watt-hora. A etiqueta do carregador fala em mAh. Entre uma coisa e outra tem uma conta que ninguém quer fazer no aeroporto, então a gente fez a conta pelo passageiro: digita o mAh e descobre na hora se embarca, se precisa de autorização ou se fica em casa.

temregra.com.br

Site da campanha Tem Regra, com a calculadora de watt-hora

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Na imprensa

A campanha virou pauta em veículos de mercado publicitário e de jornalismo geral.

O que saiu disso tudo

3 mi

de passageiros alcançados

182 mil

consultas feitas na calculadora

1ª

campanha nacional assinada pela Candanga

A regra entrou em vigor com o passageiro sabendo. Foram 3 milhões de pessoas alcançadas e 182 mil consultas à calculadora: gente que parou, digitou o número do próprio carregador e descobriu ali se podia embarcar.

É o número que mais diz sobre o projeto. Não é visualização de anúncio, é passageiro resolvendo a dúvida antes de chegar no aeroporto, que era exatamente o que a campanha precisava provocar.

Para a Candanga foi a estreia em projeto de alcance nacional, com ANAC, Ministério de Portos e Aeroportos e as três maiores companhias aéreas do país na mesma campanha. Uma agência de Brasília falando com o Brasil inteiro sobre uma coisa que estava na mala de todo mundo.

Precisa explicar algo complicado para muita gente?

A gente transforma norma, dado e letra miúda em coisa que o público entende na primeira leitura.

Vamos conversar →